Apa cara pangopènan bantalan rem?

1. Ing kahanan nyopir normal, mriksa shoes brake saben 5.000 kilometer, ora mung kanggo mriksa kekandelan isih, nanging uga kanggo mriksa negara nyandhang saka shoes, apa jurusan nyandhang ing loro-lorone padha, apa bali iku free, etc., lan ketemu sing ora normal Kahanan kudu ditangani langsung.

2. Sepatu rem umume dumadi saka rong bagéan: piring lapisan wesi lan bahan gesekan. Priksa manawa ora ngenteni bahan gesekan atos sadurunge ngganti sepatu. Contone, sepatu rem ngarep Jetta wis kekandelan saka 14 mm, nalika kekandelan saka panggantos punika 7 mm, kalebu kekandelan saka piring wesi lining luwih saka 3 mm lan kekandelan saka materi gesekan meh 4. mm. Sawetara kendaraan duwe fungsi weker sepatu rem. Sawise watesan nyandhang wis tekan, meter bakal weker kanggo njaluk ngganti sepatu. Sepatu sing wis tekan watesan panggunaan kudu diganti. Sanajan isih bisa digunakake kanggo sawetara wektu, bakal nyuda efek rem lan mengaruhi safety nyopir.

3. Nalika ngganti, ganti bantalan rem sing diwenehake dening suku cadang asli. Mung kanthi cara iki efek rem ing antarane bantalan rem lan cakram rem bisa dadi sing paling apik lan nyandhang lan luh bisa diminimalisir.

4. Nalika ngganti sepatu, silinder rem kudu di-push maneh karo alat khusus. Aja nggunakake crowbars liyane kanggo mencet maneh hard, kang bakal gampang bend ngawut-awut panuntun saka brake caliper lan nimbulaké brake pads kanggo macet.

5. Sawise panggantos, manawa kanggo nglereni rem kaping pirang-pirang kanggo ngilangi celah ing antarane sepatu lan cakram rem, nyebabake ora ana rem ing sikil pisanan, sing rawan kacilakan.

6. Sawise sepatu rem diganti, kudu mlaku nganti 200 kilometer kanggo entuk efek rem sing paling apik. Sepatu sing anyar diganti kudu disetir kanthi ati-ati.